ورك فرخه يتسبب في طلاق زوجه من زوجها

جمعية قتل الأزواج

15 hrs · 

فى الصالون ...!
هو :- أنتى بتحبى أنهو أكتر فى الفرخة .... الصدر وللا الورك ؟؟
هى :- نعم ؟؟!! :)
هو :- باقول لك بتحبى أنهو أكتر فى الفرخة .... الصدر وللا الورك ؟؟ ... وجاوبينى بصراحة وأنا كمان حجاوبك بصراحة
هى :- الورك :)
هو :- بس انا كمان بحب الورك !
هى :- بصرة
هو :- طب باذن الله لو ربنا سهل ... وبعد الجواز انتى طبختى فرخة .... حتاخدى الورك وللا الصدر ؟؟
هى :- وانا آخد الصدر ليه !! ... حاخد الورك طبعا
هو :-بس أنا قلتلك أنى باحب الورك !!
هى :-خلاص مش مشكلة .... بدل ما نشترى فرخة على بعضها ... نشترى أوراك بس :)
هو :- هو ده حل المشكلة عندك بالبساطة دى ... نشترى أوراك بس ؟؟
هى :- أومال حضرتك عايز ايه طيب ؟؟
هو :- انا كنت معتقد أنك حتقوليلى بألف هنا وشفا الأوراك .... وأنتى حتاكلى الصدر !!
هى :- وانا ايه اللى يخلينى أعمل كده ؟؟!!
هو :- عشان أنتى مراتى وبتحبينى وعايزه ترضينى !
هى :- حضرتك انا ولا مراتك ولا بحبك .... ولا عايزه أرضيك !
هو :- انا مش قصدى دلوقتى ... .أنا قصدى بعد كده ...
هى :- طب وأنا عشان أرضيك .... أزعّل نفسى ؟؟
هو :- تزعّلى نفسك ؟؟ المفروض أنك تكونى فرحانة باللى عملتيه وسعيدة بيه وباحساسك أنك جيتى على نفسى عشان حبيبك !
هى :- طب وأنا آجى على نفسى ليه ؟؟
هو :- عشان أنا حبيبك !
هى :- بس حضرتك مش حبيبى !!
هو :- ياستى أنا أقصد بعد كده
هى :- طب وهو لو كنت بتحبنى صحيح كنت قدرت تبلع الورك وأنت عارف أنى باحبه وعينى فيه .... وحتتعايش بصورة طبيعية مع فكرة أنك تاكل حاجة أنا عينى فيها ؟؟ وتبقى سعيد بالحاجة اللى انا محرومة منها لمجرد ارضاءك ؟؟
هو :- يااااااااه .... ماكنتش متخيل أنك حترفضى تتنازلى عن حاجة بسيطة زى كده عشان جوزك وحبيبك !
هى :- هو أنا حكون ساعتها مراتك وحبيبتك ؟؟
هو :- طبعا !
هى :- يااااااااه .... ماكنتش متخيلة أنك حترفض تتنازل عن حاجة بسيطة زى كده عشان مراتك حبيبتك !
هو :- الست هى اللى بتتنازل ... الراجل ما بيتنازلش !
هى :- اشمعنى ؟؟!!
هو :- عشان احنا اتربينا على كده !! الست بتتنازل عشان تحافظ على بيتها ... لكن الراجل يتنازل ليه ؟
هى :- عشان يحافظ على بيته !
هو :- الست لو ماحافظتش على بيتها هى اللى خسرانة ... لكن الراجل ما بيخسرش !
هى :- طب ازاى هى خسرت وهو ماخسرش ... مش كانوا هم الاتنين البيت ؟؟
هو :- لا ..... البيت هو الراجل بس ....
هى :- طب طالما البيت هو الراجل بس .... حضرتك جاى تتقدملى ليه ؟؟ .... ومش بس كده .... ده أنت كمان عايز تاخد منى ورك الفرخة
هو :- يعنى انتى مش حتتنازلى عن ورك الفرخة ؟؟
هى :- يووووه ... طب استنى .... هو أنا لو ماتنازلتش انت حتسيبنى ؟؟
هو :- أيوه .... معلش أصل المسألة مسألة مبدأ ...
هى :- متأكد ؟؟
هو :- أنا آسف ... بس أنا وضحت وجهة نظرى ...
هى :- لا حول ولا قوة الا بالله .... طب أقول لهم ايه بس المرة دى ؟؟ .... أقول لهم أن الجوازة باظت عشان ورك فرخة ؟؟
هو :- القرار ليكى !
هى :- ياريتنى كنت أجريت هذا الحوار معاك بعد العشا كنت حبقى شبعانة ومش هاممنى أى حاجة ... .بس المشكلة أنى جعانة دلوقتى ومش قادرة أفكر غير فى أوراك الفراخ اللى ماما عاملاهم عالعشا .... حضرتك انسان ممتاز والله ... فعلا ....
....
......

بس أنا اللى حاكل ورك الفرخة
#مروة_القسط

معني السعاده في قلب انسان مصري

Ashraf Ashraf

7 hrs · 

لما تقف قدام المرايه وتشفط كرشك وتنفخ صدرك كأنك بادى بيلدينج ، فتضحك .. سعادة
ممكن تكون السعادة فى انك تغمس البسكويت فى الشاى من غير ما يدوب ..
فى ناس من مصادر سعادتها انها تقعد جنب الشباك فى الاتوبيس ..
حاجه كنت بتفكر تشتريها ، وحد جبهالك هدية .. سعادة
ممكن سعادة راجل فوق الثلاثين لما يحط راسه فى حجر أمه وتقعد تمسحله على شعره
السعاده مش لازم تبقى فلوس ، ولا منصب ، ولا زوجة ، ولا شقة ولا عربية ، ولا ولا
الحاجات دى على بعضها ومش معاها ( رضا ) تعاسة ، ومن غير الحاجات دى وعندك ( رضا ) سعادة
وطالما ان فى حاجات بسيطه اوى بتسعد قلوب مكلومة أوى
فخليك إنت من الصنف اللى سعادته لما يشوف الناس سعيده ..
يعنى لما تلاقى حد بيبيع مناديل ، وشكله محترم ومحتاج
دردش معاه ، متحسسوش انه اقل منك ، واشتر منه .. هتحس بسعادة
.
لما تلاقى شاب بيبيع زجاجات عطور ويحمل حقيبة على كتفه تثقل كاهله
إشتر منه .. هتحس بسعادة
.
لما تلاقى جارك فقير ولا يمد يده لاحد ويشتكى فقره لربه
مش هيجرى حاجه لو إشتريت كيسين فاكهة وعديت عليه وقلت له وحشتنا يا ابو فلان قلت آجى أسلم عليك وازورك واستشيرك قى موضوع ، واقعد اتكلم معاه فى اى حاجه .. هتحس بسعادة
.
لو لقيت ست كبيرة ماشية فى الشارع ومهمومة ومتكدرة مفيهاش حاجه لو طلعت من جيبك اللى تقدر عليه وتروح تعطيها اياهم وتقولها ادعيلى يا أمه ... هتحس بسعادة لا توصف
.
لما تكون بتصلى وتلاقى واحد شكله فقير اوى وبيطول فى سجوده وحسيت انه متأثر وبيدعى بالفرج حاول تفرج عنه يمكن تكون سبب فى إن هو يتقرب لربنا أكتر .. هتحس بسعادة
.
لما تلاقى عامل بسيط أو شخص فقير بيفطر أو بيشترى شيء بسيط
ادفع حسابه وامشِ بدون ما تحرجه .. اقف راقب من بعيد احساسه بعد ما يعرف ان حد دفع ،، وحس بالسعادة
..
إسعد الناس هتحس بالسعادة ،، ولما تسعدهم خلى نيتك إن ربنا يرض عنك ومتخليش همك تحصيل السعادة ، متخليش فى نيتك دخن يفقدك ثواب العمل ،، هتروح يوم القيامه ومعاك جبال حسنات .. وهتدخل الجنة .. وهتحس السعادة
كن مسلما .. تكن سعيدا

مقالات وتقارير هامــــــة فى الشأن المصــــــرى

شكرى القوتلى

8 hrs · 

على بركة الله نفتتح الرحلة ..مقالات وتقارير هامــــــة فى الشأن المصــــــرى

1- صندوق النقد الدولي لم ولن يقترب من كل من مخصصات المؤسسة العسكرية والفوائد على الدين العام التي تصل في مشروع الموازنة العامة للدولة 2016/2017 إلى 350 مليار جنيه (58 مليار جنيه تحت بند مصاريف أخرى و292 مليار جنيه تحت بند فوائد الدين العام في الموازنة) أي أنهما يمثلان مجتمعين أكثر من ثلث الموازنة، كما أن برنامج الإصلاح الاقتصادي - الذي سيقدمه أو سيوافق عليه الصندوق - لن يقترب بالطبع من قريب أو من بعيد لمشروعات الجيش الاقتصادية ولا من الضرائب التي تعفى منها تلك المشروعات التي لا تخضع لأي نوع من أنواع المراقبة الرسمية أو الشعبية حقيقية كانت أو شكلية.
http://bit.ly/2bOszyS

محمد المهندس
___
2- «الشفافية الدولية»: فساد الجيش في مصر وصل لمستوى «حرج»
http://www.almasryalyoum.com/news/details/282008
___

3- جيوش العرب وأنظمة مخابراتها قوات احتلال بالوكالة، خائنة لشعوبها ... إقرأ التفاصيل .

http://bit.ly/2bOsqeV
___
4- القاهرة .. عاصمة الثورة الإسلامية
السعودية هدف استراتيجي مصر الجائزة الكبرى
http://goo.gl/E9vBaw
___

5- بلومبرج: مصر لم يعد بإمكانها الحصول على دعم غير مشروط من الخليج !http://goo.gl/YAbNVF
___
6- السيسى سبب الفشل الإقتصادي فى مصر
منشورات بلومبرج، 16 أغسطس 2016
http://goo.gl/mu5g20
___

7- وزير النقل: لا بديل عن رفع تذاكر المترو لإيقاف الخسائر !!
http://goo.gl/2LT4CY
___
8- قرار وزاري بتخصيص 78 ألف متر في الشروق لضباط الشرطة !
http://goo.gl/4Vy0P6
البلد بلدهم .. والدفاتر دفاترهم .. والشعب مطلوب منه يتقشف !!
___
9- تخصيص 289 فدانًا من أراضي الدولة لصالح القوات المسلحة !!
http://goo.gl/UKMUTq
كل يوم تخصيص جديد وأراضي جديدة.. والدفاتر دفاترهم
___

10- 14 مليار جنيه خسائر مصر للطيران منذ 2011 http://goo.gl/BZP6zT
___
11- بالمستندات.. فساد مصر للطيران يصل لـ560% من رأسمال الشركة !!http://goo.gl/SD75Es
مسخرة ومهزة شبه الدولة في الفساد تجاوزت الركب والرقاب
___
12- عمال سيراميكا مصر: "ناس معاها مليارات وناس مش لاقية تمن المواصلات "http://goo.gl/iSyJal
هما دول أهل مصر المطحونين
___
13- فيديو.. ترامب: مبارك يمتلك 50 مليار دولار
http://goo.gl/5yYBto
فين ولاد مبارك يشوفوا نزاهة المخلوع
___
14- شروط صندوق النقد والتحديات القادمة
http://goo.gl/AadVy3
___
%75 يرفضون ترشح السيسي لفترة ثانية في استطلاع أحمد موسى
http://www.almasryalyoum.com/news/details/999543
___

16- بعد 3سنوات: حدود الدعم الإماراتي لنظام السيسي
المسارات المستقبلية للنظام الإماراتي
http://goo.gl/b7g7sb
___

17- مستقبل السياسة الإماراتية تجاه مصر
الدعم مستمر للنظام العسكري حتى لو اختفي السيسي
http://goo.gl/27Eb8J
___
18- التنسيقية المصرية توثق مقتل 2978 شخصا خارج إطار القانون منذ الانقلاب
http://www.fj-p.com/Our_news_Details.aspx?News_ID=100490
___

19- الإنقلاب: لماذا فشل في تركيا ونجح في اليمن؟
أنماط حكم العسكر وأسباب انقلاباتهم
http://goo.gl/yxNwYY
___
20- الحكومة تنفق 30 مليون جنيه لإصلاح «ماسورة» صرف صحي بالسيدة نفيسة..
http://www.vetogate.com/2335477
___

21- : تطورات المشهد العسكري
رئيس الأركان المصري يدير الملف الليبي
http://goo.gl/HiGUWT

10 مواقع علمية مفيدة عليكم أن تزوروها أكثر من يوتيوب وفيسبوك وتويتر

شكرى القوتلى

9 hrs · 

هذه 10 مواقع علمية مفيدة عليكم أن تزوروها أكثر من يوتيوب وفيسبوك وتويتر:
1- تيد
تيد عبارة عن مؤتمر او قاعة محاضرات يأتيها الناس من مختلف انحاء العالم، الفكرة ان ted يمنحهم 18 دقيقة كحد أقصى لإلقاء أفضل محاضرة في حياتهم.
الرابط فيه كل محاضرات الموقع مترجمة للغة العربية
https://www.ted.com/talks/browse?language=ar
محاضرة يوميا تفرق كثيرا
2- كورسيرا
من اشهر مواقع الكورسات الاونلاين على النت، فيه كورسات مجانية في كل المجالات واحيانا تاخذ شهادة بعد إنهاء الدورة، الموقع كنز، الكورسات تكون باللغة الانجليزية، فحاول تحسين لغتك.
https://www.coursera.org
3- أكاديمية خان
من أكبر المواقع التعليمية، يحتوي على دروس في كل العلوم تقريبا وجميعها مجانية.
https://ar.khanacademy.org/
4- رشف
أكبر موقع عربي للكتب، يحتوي على فهرس ضخم للكتب العربية والمؤلفين ودليل للناشرين، والكثير من الكتب يمكن تحميلها مجاناً، كما يمكن لأي شخص إضافة كتب بنفسه.
http://rashf.com
5- ويكي هاو
تريد أن تعمل شئ معين ولا تعرف الطريقة، هذا الموقع موسوعة عن كيفية عمل أي شيء، و لذلك جميع مقالات ويكي هاو تبدأ بـ “كيف” أو “How to"
ما يقرب من 100 الف مقال في شتى مجالات الحياة، والفيديو لا يتعدى 10د.
الموقع متوفر ب 60 لغة منها العربية
http://www.wikihow.com/Main-Page
6- لغز
موقع متخصص بالألغاز المنطقية، يحتوي على الألغاز وحلها، الألغاز المنطقية تحتاج لتفكير أكثر من الفوازير ولا تعتمد على التلاعب بالألفاظ، هذا الموقع تعليمي وترفيهي معا.
http://loghz.net
7- أوداسيتي
موقع كورسات مجانية مثل أكاديمية خان وكورسيرا، به آلاف الكورسات في جميع الفروع.
https://www.udacity.com/
8- هاوكاست
هذا الموقع يشبه ويكي هاو الذي ذكرناه، لكنه يشرح كيف يمكنك عمل أي شيء بالڤيديو وليس بالنص فقط، وهو يشبه يوتيوب لكن متخصص في موضوع الشرح.
http://howcast.com
9- إي كيف
موقع عربي يكاد يكون نسخة من هاوكاست، مئات من الڤيديوهات تشرح مواضيع لا حصر لها في كل المجالات، باللغة العربية.
http://ekayf.com/
10- تلفزيون المعرفة
موقع عربي يجمع ڤيديوهات مفيدة وأفلام وثائقية، يعتبر أكثر المواقع أمانا للأسرة لأنه لا يحتوي على أي مشاهد سيئة أو إباحية، يمكنك اعتباره نسخة نظيفة من يوتيوب.
http://almarefa.info
لو تابعت هذه المواقع بشكل يومي، مقدار العلم الذي يمكنك تحصيله منها سيكون أضعاف العلم الذي حصلته بالتعليم الحكومي وأكثر.
كل الذي تحتاجه (كمبيوتر، إنترنت، قلم، ورقة وقليل من الإرادة).

د. وصفي عاشور أبو زيد Dr. wasfy abo zaed

بشرة خير

شكرى القوتلى

8 hrs · 

الاقتصاد الأسبوع اللي فات ولا حول ولا قوة إلا بالله:
الدكتور صلاح النجار، الخبير الزراعي، طالب الفلاحين في لقاء مع قناة النيل، بالاستغناء عن الري العادي واستبداله بقطرات "الندى"، لتفادي أزمة سد النهضة.
بس حضرتك إحنا كدا محتاجين واحد عبالعاطي يعملنا واحد شادوف متطور، يشفط الندي على سدره من ناحيه ويزرطهولنا شلالات ميا من الناحية التانيه.
**
«بكري»: العاصمة الإدارية ستحقق دخل تريليون و300 مليار دولار
والله بجد أكتر واحد مُخلص في شغله هو مصطفى بكري. مركز أوي ومبيهموش كلام الناس، واحتمال يعمل موقع +18 عشان ينشر موهبته للكوكب. بكري أول شخص يكشف للعالم إن التعريص علم أكتر منه موهبه
**
البرلمان يخالف لائحته ويتجاهل تقرير "فساد القمح" (الوطن)
مش مهم ملف فساد القمح اللي بيكشف فساد في موسم واحد بس قيمته 6 مليار جنيه، دول شوية فكّه، بطلو تفاهات وخلونا نركز في الفضيحة الكبيرة يا جماعة، وزير التموين الفاسد صرف 7 مليون جينه على إقامته في الفندق. الموضوع تطور وبعد ضغوط، البرلمان أعلن إنه هيناقش ملف فساد القمح الاتنين الجاي، الحل الوحيد لعدم فتح الملف دا هو إن وزير التموين يستقيل. بالفعل الوزير استقال. والملف كدا اتقفل. الحمد لله، كدا الغلابه اللي خبطو السته مليار هيعرفو ينامو.
**
مصر تعالج المرضى الإسبان من فيروس "سي" (الوفد)
شركة مصرية تعاقدت مع شركة أسبانية على استقبال المرضى الأسبان لعلاجهم في مصر تحت شعار: "أسبانيا خالية من فيروس سي"... دا تفكير خارج صندوق الزبالة اللي ال90 مليون عايشين فيه، صحيح مصر تصدرت العالم في تفشي الفيرس ده بواقع 15 مليون مصاب، دا غير 200 ألف حالة جديدة سنويا. لكن دا ميمنعش إننا نشوف رزقنا في حته تانية. تغيير العتبه حلو.
**
«الخارجية»: مصر تلقت دعوة لحضور التوقيع على عقود دراسات «سد النهضة» بالخرطوم سبتمبر المقبل (الشروق)
ياريت محدش يجيب سيرة للحكومة إن سد النهضة اللي رايحين يحضرو عقود "دراساته" خلص بنا ومحاره وواقف على سكينة المعجون.
**
ضبط معمل مخلل داخل بيارة صرف صحي في الغربية (صدى البلد)
شعب مستهتر ويستاهل اللي يجرالو بجد. البشوات بيستخدمو الصرف الصحي في المخلل، مع إنهم عارفين إن الحكومة محتاجاه عشان الناس تشرب منو لما سد النهضة يشتغل. مفيش أي إحساس بالمسؤولية.
**
"المخابرات" تُقيم ١٢ منفذاً لبيع اللحوم بالدقهلية (المصري اليوم)
نبيل فاروق شغال على سلسلة جديدة منها، "عيون على الشغت"، "لحوم في بطون وقحه"، "مهمه في مدبح" .
***
إنشاء كلية الملاحة وتكنولوجيات الفضاء بجامعة بني سويف (الشروق)
مهم جدا إننا نهتم بدراسة الفضا، لأن الشباب فعلا مش بيعرفو يمارسوه إزاي وهم مستنين شغل وللأسف القهاوي بتاكل نص عمرهم.
أفشل ما في التعليم المصري هو أنه لا يتماشى مع متطلبات سوق العمل، دا بالنسبة للكليات القائمة فعليا، فما بالك باستحداث كلية لدراسة الفضاء في دولة أعظم انجازتها الوحش المصري وجهاز الكفته. يا عالم اعقلوا الكلام. وياريت الكليات اللي من النوع دا تعملوها في المنوفيه.
**
مساعد وزير الداخلية: "أوبر وكريم" عبارة عن شقة ولاب توب وسوق "مالوش ريس" (اليوم السابع)
دا كلام مسؤول مصري رفيع المستوى، نصدقه طبعا. سيبك من السرسجيه بتوع البيزنس اللي بيقولو إن قيمة أوبر لوحدها، تزيد عن 70 مليار دولار، ودا رقم يساوي 200% من القيمة السوقية لكل الشركات المدرجة في بورصة مصر. المشكلة دلوقت إن تصريحات سيادة اللوا عملت ربكه عند ميكروسوفت وبايدو وبلاك روك، وصناديق سيادية زي قطر والسعودية. الناس دي ضخت مليارات للاستثمار في أوبر، قبل مياخدو بالهم من ملاحظة سيادة اللوا. مصر ولاّده. تحيا مصر 9 مرات
**
وزير الإنتاج الحربي: لدينا إمكانات تؤهلنا للمشاركة في إقامة مصانع دواء (الشروق)
كان من المتوقع ان مئات الأصناف من الأدوية المختفيه ترجع للسوق بعد الزيادة 25% اللي وافقت عليها الحكومة لصالح المنتجين، لكن بردو استمرت الأزمة لأسباب غامضة جدا بيقولو إن وراها أجهزة سيادية. بس الحمد لله، الجيش هيتصرّف ويعمل مصانع أدوية، عشان ينقذ الشعب الغلبان.
اللطيف إن الخبر دا جاي بعد 5 أيام بالظبط من تولي نفس الوزارة، ملف بطاقات التموين والخبز. وطبعا مش هفكّركم إن كل مشروعات الإسكان الحكومية مسنودة للجيش، يعني الغذاء والدواء والمسكن هي حقوق إنسانية يحتكر الجيش توفيرها. نستنج من ده إن الجيش بيذاكر من وثيقة حقوق الإنسان بتاع الأمم المتحدة .

Amr Alabwaz

شراء ديون الأرجنتين، ثم ابتزازها بقلم الاستاذ نايل شافعي

Nayel Shafei

August 2, 2014 · 

شراء ديون الأرجنتين، ثم ابتزازها

شركة إليوت تحاول ابتزاز الأرجنتين بتهديدها بإيصالها للإفلاس عبر قضيتين، في نيويورك ولندن، لتحصيل 4 مليار دولار على سندات ديون معدومة اشترتها إليوت بمبلغ 13 مليون دولار في 2006.

لم تفلس دول رسمياً إلا مصر (1877) والأرجنتين (2001).

ببساطة الأرجنتين كانت في أزمة اقتصادية خانقة في أواخر التسعينات، اضطرت معه لطرح سندات بسعر فائدة هائل 12-20% لاجتذاب مشترين للسندات (أي مقرضين للدولة). سبب ارتفاع الفائدة هو لانخفاض الثقة في قدرة الدولة على سداد تلك الالتزامات حين يأتي موعد سدادها. لذلك فتلك السندات يكون سعر تداولها في بورصات السندات في العالم أقل من قيمتها الاسمية. ويتغير سعر كل سند بتغير أخبار وأوضاع الجهة المصدرة للسند. ولزيادة الترغيب في شراء سنداتها، أعلنت الأرجنتين، ككل دول العالم الثالث حين تطرح سندات سيادية في الأسواق العالمية، بأن السندات تخضع لقوانين ولاية نيويورك (للسندات المطروحة في نيويورك) وتخضع للقانون الإنجليزي (للسندات المطروحة في لندن).

وفي عام 2001 أعلنت الأرجنتين عجزها عن سداد التزاماتها المالية، ومنها السندات. فأصبحت الدولة رسمياً "مفلسة".
نتيجة لإشهار الإفلاس، فقد انخفض سعر السندات الأرجنتينية في بورصة السندات إلى نحو 2-3 سنت للدولار، أي أصبح في مقدورك شراء سند بنحو 2% من قيمته الاسمية، بالرغم من أن القيمة الاسمية أعلى كثيرا، وفوقها كان هناك التزام (انكسر) بسداد كوبونات فائدة عالية 12-20%.

وفي عام 2006، أي بعد إفلاس الأرجنتين، اشترت شركة إليوت مندجمنت كماً من سندات الأرجنتين السيادية، التي كانت الدولة قد توقفت عن سدادها، بقيمة اسمية قدرها 650 مليون دولار. أي أن إليوت دفعت فيها نحو 13 مليون دولار.

في عام 2010، تحسنت الأحوال الاقتصادية للأرجنتين، وقامت الدولة بعملية إعادة هيكلة للديون. واعادة الهيكلة، كما يجري في "نادي باريس"، ببساطة هي أن تطرح الدولة على حملة السندات القديمة تبديلها بسندات جديدة بقيمة أقل. وفي حالة الأرجنتين، كان التبديل يعني منح حملة السندات ثلث (33%) القيمة الاسمية القديمة. وافق حملة 98% من السندات على العرض الجديد، ولم يرفضه إلا شركة إليوت مندجمنت، التي طالبت بأكثر من ضعف العرض. فرفضت الأرجنتين.

رفعت إليوت قضايا على حكومة الأرجنتين في لندن ونيويورك. أيدت محكمة لندن شركة إليوت في حقها في الحصول على القيمة الكاملة للسند زائد الفوائد. وأضافت المحكمة البريطانية أنه يحق لشركة إليوت احتجاز أي أصول ملك الدولة الأرجنتينية بما يصل قيمته إلى المبلغ المطلوب.

في نوفمبر 2012، قامت شركة إليوت باستئجار شركة أمنية بريطانية يملكها مارك ثاتشر. وقامت تلك الشركة في نفس الشهر بالاستيلاء في غانا على سفينة تدريب تابعة لسلاح البحرية الأرجنتينية، على متنها 200 جندي تحت التدريب. تقدمت الأرجنتين بشكوى عاجلة للجنة قانون البحار الدولي في الأمم المتحدة، وحصلت على قرار فوري بالاجماع بضرورة أن يخلي المختطفون السفينة الحربية الأرجنتينية، وهو ما فعلوه بعد شهر.

الأرجنتين في وضع اقتصادي مستقر، وتقوم بسداد التزاماتها المالية في أوقاتها المحددة؛ إلا أنها ترفض الرضوخ لابتزاز شركة إليوت.

ولعل الأرجنتين في طرحها للسندات في عامي 2000-2001 حسب القانونين الأمريكي والإنجليزي، لم تكن تتوقع كل هذه المتاعب القانونية. فها هما القضائين الأمريكي والبريطاني يصدرا أحكاماً ضد الأرجنتين حتى يتم اعتبارها في وضع المتخلف عن سداد التزاماته.

المشكلة ليست محصورة في قاضي واحد، كما يحلو للصحافة غير الأمريكية تصويرها. فهناك قاضي محكمة نيويورك الابتدائية في مارس 2012، ثم القاضي البريطاني في نوفمبر 2012 ثم قاضي ابتدائي بنيويورك في 2013، ثم قاضي الاستئناف الأمريكي 2014
ثم توجيه وزارة العدل الأمريكية للمحكمة ألا تخاف من ادانة دولة الأرجنتين.

الأرجنتين تعلم أنها لو رضخت لضغط إليوت فسيتراجع جميع الدائنين ليطالبوا بضعف ما رضوا به في 2012. مما يضاعف ديون الأرجنتين، وفي تلك الحالة يصبح الإفلاس خطرا حقيقياً.

التفاصيل كثيرة ومثيرة ، ولها تشابه كبير مع ما حدث ويحدث وسيحدث في مصر.

اقرؤوا المقال في المعرفة عن إليوت مندجمنت

http://www.marefa.org/index.php/إليوت_مندجمنت_كورپوريشن

قناة السويس - معلومات هامه لم تنشر من قبل

Moh Amed M shared Nayel Shafei's post.

25 mins · 

Nayel Shafei

August 6, 2014 · 

خصخصة قناة السويس

أعلن الرئيس السيسي في 6 أغسطس عن مشروع إنشاء ما أسماه "قناة السويس الجديدة". وهو بداية صغيرة جيدة، نرجو أن يكون باكورة لمشاريع عدة لتحريك عجلة الاقتصاد المصري بعد طول ركود. ولكن هناك قضايا وتساؤلات خطيرة.

◄ المشروع:

تفريعة شرقية لازدواج قناة السويس بين البلاح (الكيلو 60 [من بورسعيد]) والدفرسوار التي هي المدخل الشمالي للبحيرة المرة الكبرى (الكيلو 90)، أي بطول 30 كيلومتر. كما يضم المشروع تكريك (تعميق) أماكن لركن سفن قافلة الشمال عرضياً في البحيرات المرة حتى تمر سفن قافلة الجنوب. وتقدّر هيئة قناة السويس إجمالي أطوال مواضع الركن العرض للسفن بنحو 42 كيلومتر.

◄ هذا هو الممكن والمتاح

وهو الأمر الممكن مالياً فتكلفة حفر 30 كيلومتر في الرمل ليست بالأمر المعضل للدولة (وأن كنا سنناقش تمويل المشروع لاحقاً). كما وأنه بعد طول ثرثرة منذ مطلع القرن الحادي والعشرين عن تنمية محور قناة السويس، فإن ازدواج كل أو جزء من المجري الملاحي للقناة هو المتاح تعاقدياً، فالمدخل الشمالي قد تم تأجيره في 2009 لمدة 49 سنة لشركة ميرسك الدنماركية (بسمسرة قطرية). والمدخل الجنوبي تم تأجيره في 2009 لمدة 49 سنة لشركة بي آند أو البريطانية (التي أصبحت دبي العالمية للموانئ). فلم يبقى سوى المجري الملاحي للقناة.

استهل الرئيس السيسي سرده لقصة المشروع بأنه طلب من البنك الدولي ترشيح شركة لتقييم العروض الهندسية المقدمة لمشروع تطوير قناة السويس. ولما كانت الحلول السياسية وليست الهندسية هي تخصص البنك الدولي، ولتطرق الرئيس في نفس الفقرة من خطابه لأهمية إنجاز شبكة الطرق الجديدة (الخاصة بالتقسيم الجديد للمحافظات) في خلال عام، ثم تطرقه في نفس الفقرة لأهمية ترشيد استهلاك مياه الري. ثم ختم تلك الفقرة بوجوب استعداد المصريين لتحمل ثلاث سنوات من شح المياه أثناء مل خزان سد النهضة - وذلك يعني أننا رضخنا لمطالب إثيوبيا بالكامل دون أي تفاوض معها.
كل ذلك معاً يدفعنا للتخمين أن المشاريع الثلاث هي جزء من حزمة مشاريع وسياسات مقترحة من البنك الدولي مع خفض الدعم. ولا عيب في أن يكون مشروع أو أكثر هو من اقتراح البنك الدولي، طالما يُطرح على العلن المشروع المقترح بالكامل بما فيه الدوافع له، وسبل تمويله. فيجب أن يكون التعامل مع البنك الدولي في العلن، ووضع مقترحات البنك الدولي في نقاش وطني يمحص كل منها بما فيه لخير البلاد. ويمنح ذلك الحوار الوطني قوة تفاوضية للدولة في تعاملها مع البنك الدولي.

◄الهندسة

المشروع، على جودته، إلا أنه صغير نسبياً فلا يتطلب تعديل في البنية التحتية حول القناة، من نفق وجسرين وسحارة وكابلات كهرباء وطرق لذلك فمن الغريب أن يُسند المشروع لجهة خارج هيئة قناة السويس نفسها. فالمشروع بالكامل يقع في نطاق إمكاناتها وسابق خبراتها، وهي التي أنشأت تفريعتي البلاح وبورسعيد في عام 1980 بإجمالي طول نحو ثلاثة أضعاف التفريعة الجديدة المقترحة. كما أن إدخال مقاول لحساب الدولة يثير تعقيدات وشبهات لا حد لها في كيفية السداد.

وهناك مبالغة شديدة في حجم المشروع وتكلفته وحجم العمالة المطلوبة فيه. فتكلفة شق قناة طولها 30 كيلومتر يجب ألا يتعدى 100-150 مليون دولار، أي أقل من واحد مليار جنيه. ويجب أن تطرح كراسة مواصفات من هيئة قناة السويس بذلك. ودخل القناة الحالي كفيل بتمويل مثل هذا المشروع الصغير، والذي يُفترض أن يسترد. وإن كانت الدولة في شك من التكلفة التي ذكرتها، فما عليها إلا دعوة شركات مقاولات صينية وكورية جنوبية مع وضع شرط أن يكون العمال مصريين.

من سيراجع تكلفة المشروع؟ من سيكون مالك المشروع؟ ومن سيكون مهندس المالك؟ وما سلطات مهندس المالك على المقاولين؟

وقد أوردت أحد الصحف البند التالي من العقد، ولا نعرف مصداقيته:

◄◄ تضمن بند تسوية النزاعات بين الشركة الاستشارية وقناة السويس فى تنفيذ المشروع مجموعة من الخطوات تبدأ بالتسوية الودية على أن يجتهد الطرفان قدر استطاعتهما فى تسوية ودية للنزاعات التى تنشأ أو تكون ذات صلة بهذا العقد أو تفسيره. ثم الطريقة الثانية باللجوء للتحكيم طبقا للبند الثاني لتسوية المنازعات الذي ينص علي ان أى نزاع بين الطرفين فيما يتعلق بالأمور التى تنشأ بمقتضى هذا العقد، والتى يتعذر تسويتها ودياً خلال «30» ثلاثين يوماً بعد تلقى أحد الطرفين طلباً من الطرف الثانى بالتسوية الودية، يمكن لأى من الطرفين طرح هذا النزاع إلى التحكيم.

ينص عقد الاستشاري (دار الهندسة العالمية بلندن) أنه في حال وقوع خلاف بينه وبين المالك (هيئة قناة السويس؟ أم الدولة؟ أم الهيئة الهندسية للجيش؟) فسيذهبا للتحكيم. التحكيم في لندن أم في القاهرة؟ وحسب القانون الإنجليزي أم القانون المصري؟

فالدولة المصرية لها تاريخ غابر في خسارة تقريبا كل قضايا التحكيم الدولي التي دخلت فيها منذ 1860 وحتى اليوم، وعددها أكثر من مئة قضية. (وهذه مشكلة اخرى: فشل التعليم القانوني في مصر في مجالي القانون الدولي والتحكيم الدولي، أبعد من مجرد تسمية شعبة بكلية الحقوق: حقوق إنجليش). ولما كان المقاول هو شركة دار الهندسة العالمية، ومقرها لندن، فمن المتوقع اصرارها على التحكيم في لندن حسب القانون الإنجليزي.

التعميق لعله كان أولى من التوسيع. الأمر يحتاج أن تسعى هيئة قناة السويس لزيادة أبعاد السفن التي يمكنها المرور في القناة، وهو ما يسمى سويس‌ماكس Suezmax

http://www.marefa.org/index.php/سويس‌ماكس

كما أن قرارات تطوير المجرى الملاحي لقناة السويس يجب أن تعتمد على خريطة مرورية لحجم مرور السفن بين موانئ العالم الرئيسية لتقدير مدى مرونة الطلب على التوسعات المختلفة في قناة السويس. كما يجب أن يكون لدى هيئة قناة السويس جدولين لتعداد السفن في العالم مقسماً مرة حسب الغاطس، ومرة حسب العارضة

◄ التمويل

أعلن الرئيس السيسي أن تمويل المشروع سيكون عن طريق طرح أسهم وسندات للمشروع. وهنا تبرز تساؤلات:
* سؤال: ما هو العائد/الدخل الذي سيسدد هذه الأسهم والسندات؟
الإجابة: حيث أن التفريعة المقترحة ليست مشروعاً قائماً بذاته، فالسفن المارة به لا يمكن أن تدفع رسم اضافي منفصل. لذلك فعائد الأسهم وسداد قيمة السندات سيكون من الدخل المعتاد لمرور السفن بقناة السويس.

إذاً فالأسهم ستكون في شركة قناة السويس نفسها، والتي ظلت منذ تأميمها وحتى اليوم ملك الدولة المصرية، بالرغم من إعلان عبد الناصر في 1956 أنها شركة مساهمة مصرية. ولكن ظلت الدولة مالكة جميع الأسهم.

أي أن المهم في هذا المشروع الصغير، بالمقارنة بتوسعات السادات للقناة في السبعينات، هو خصخصة قناة السويس، وهو الهدف الذي نادى به البنك الدولي منذ السبعينات وناضل من أجله جمال مبارك ورجاله منذ مطلع التسعينات.

قرار بيع او خصخصة أغلى ما تملكه مصر، وهو قناة السويس، يجب ألا يُترك ليـُفهم عرَضاً في سياق اعلان عن مشروع ضئيل، بالمقارنة بقيمة القناة نفسها. بل يجب طرح هذا الأمر للنقاش العام وعرضه في استفتاء شعبي. فالقناة التي حفرت بأرواح المصريين وروتها دماؤهم لتبقى ملكا للشعب، لا يمكن التفريط فيها بسهولة.

وكم ستكون النسبة من دخل قناة السويس المخصصة للأسهم؟ أو بالأصح بكم سيتم تقييم القيمة السوقية لقناة السويس اليوم لكي يتم حساب نسبة الأسهم المطروحة للمشروع؟

وأنظر بكثير من الحذر والخوف لرقمي 8 مليار دولار و 80 مليار دولار اللذين ذكرهما السيد الرئيس السيسي في خطاب اعلان المشروع. وأرجو ألا تكون تلك الأرقام سيستخدمها البعض لتعظيم نسبة ما سيتم بيعه/مصادرته من قناة السويس لصالح مقاولي هذا المشروع الصغير.

تجنب الخلط بين التكاليف المحدودة للتفريعة وبين مشروع التنمية المبهم.

من سيحدد قيمة الأصل، قناة السويس، وقيمة الاضافة؟ وهيكل الملكية المساهمة الجديدة للقناة؟ وعدد الأسهم المطروحة للبيع/الخصخصة؟

◄ السندات:

السندات تكون بضمان أصل ثابت، الذي هو في هذه الحالة "قناة السويس" نفسها. يعني طرح السندات هو رهن لقناة السويس. فما هو المبلغ الذي ستصدر به السندات؟ وما الجهة المصدرة للسندات؟ وما الغرض من هذا المبلغ؟ وكيف ترى الدولة سداد هذا المبلغ؟
أين ستُطرح السندات الدولارية؟ في بورصة نيويورك أم بورصة لندن؟ وكلتا البورصتين تفرضان على الهيئة المصدرة للسندات أن تلتزم بالقانون المحلي لتلك البورصة، في حال نشوب خلاف بين مشتري للسند ومصدِر السند. ولعل في أزمة الأرجنتين الحالية أكبر عظة لتجنب ذلك.

طالع: "شراء سندات الأرجنتين، ثم ابتزازها"

فقد أصدرت المحكمة العليا الأمريكية حكماً بالغ الأهمية، يقول: لقد تنازلت الأرجنتين عن حقوقها وحصانتها السيادية كدولة حين وقـّعت على أوراق طرح سندات. وأصبح التعامل معها يشبه التعامل مع أي شركة تبعا لقانون بلد البورصة.

طالع: "أوجه الشبه بين أزمة الإفلاس الظالم المفروض على الأرجنتين ووضع مصر"

◄ حصر التداول على المصريين

من الصعب تطبيقه، والأصعب الدفاع عن هذا الشرط في المحاكم.

◄ الأنفاق:

الحديث عن حفر ست أنفاق تحت قناة السويس هو من قبيل النوايا الحسنة، ولا أظنه سيتحقق على الاطلاق. فلدينا نفق أحمد حمدي المعطوب من قبل افتتاحه في 1983، وحتى اليوم لا يرضى أحد بإصلاحه. لا أظن أن أياً من منتجي آلات حفر الأنفاق سيرضى ببيع آلة لمصر قادرة على حفر أنفاق تحت قناة السويس. فهذه القدرة حتما سيقال أنها تخل بتوازن القوى في سيناء، لأنها تتيح لمصر نقل أعداد كبيرة من المدرعات إلى سيناء في وقت قصير. هذا ليس رأيي، ولكن أي متابع لأحداث المنطقة سيؤكد أن كلاً من إسرائيل والولايات المتحدة، للأسف، سينظران إلى إمكانية حفر أنفاق تحت قناة السويس على أنه سيشكل زعزعة للتوازن المبني على اتفاقية السلام المصرية الإسرائيلية.

◄ شركة التقييم الفرنسية

ذكر الرئيس السيسي أن البنك الدولي رشح له شركة فرنسية لتقييم العروض المقدمة لتطوير محور قناة السويس، وأنه قد رحب بها لأنه لم تكن بين المتقدمين أي شركات فرنسية. ولكن يجدر ذكر أنه في شهر يوليو 2014 صدر أمر تكليف لترسية مشروع امتداد مترو الأنفاق بالقاهرة على شركة فرنسية بدون عطاءات أو منافسة. يبدو أن أمر التكليف كان مرتبط بشكل ما بتقييم عروض محور قناة السويس.

◄ دار الهندسة

دار الهندسة أسسها كمال الشاعر، المهندس الفلسطيني، وكانت مع CCC ذراعي تمويل غير رسمي لمنظمة التحرير في الستينات والسبعينات. ومع تقدم الزمن ابتعد كمال الشاعر وشركته عن المنظمة وأقترب من الممالك العربية. وفي الثمانينات كان الفرع السعودي لدار الهندسة مرتبطاً بالشيخ كمال أدهم، مؤسس الاستخبارات السعودية وشقيق الملكة عفت قرينة الملك فيصل وصاحب مجموعة شركات "المباني". إلا أن الكفيل/الشريك السعودي تغير منذ التسعينات، إذ يرى مهندسو التصميم الهندسي أن دار الهندسة السعودية حالياً هي شراكة بين كمال الشاعر والملك عبد الله بن عبد العزيز نفسه، أو من خلال أحد أبنائه. ولعل إلقاء نظرة على قائمة جزئية لأهم مشاريع دار الهندسة (في الرابط التالي) تساعد على ادراك الدعم السياسي الهائل المطلوب لفوز الشركة بالكثير من المشاريع السيادية الكبرى في دول عربية وأفريقية، مثل المطار الرئيسي في كل من جدة، اليمن، كردستان العراق، دبي، أبو ظبي، الكويت، إثيوبيا، نيجريا.

http://www.marefa.org/index.php/دار_الهندسة

المقال قيد الإنشاء. تابعونا مرارا فسأواصل كتابته.

http://www.marefa.org/…/%D8%AE%D8%B5%D8%AE%D8%B5%D8%A9_%D9%…

كيف افلست الارجنتين

Nayel Shafei

August 4, 2014 · 

أوجه الشبه بين أزمة الافلاس الظالم المفروض على الأرجنتين، ووضع جميع الدول العربية (بما فيهم مصر والسعودية والإمارات) التي تقترض باصدار سندات في بورصتي نيويورك ولندن، بشكل مستمر.

ضمن الأوراق التي يجب على الدولة المقترضة التوقيع عليها للقيام بطرح سندات سيادية في بورصتي نيويورك ولندن، يوجد ثلاث إذعانات خطيرة:
الأول: ترتضي الدولة الطارحة للسندات بقانون ولاية نيويورك (أو القانون الإنجليزي في حالة بورصة لندن) للاحتكام بين مشتري السندات والدولة المصدرة للسند.

الثاني: تتنازل الدولة (المصدرة للسند) عن الحصانة السيادية المكفولة في القانون الدولي للكيان الحكومي ولممتلكاته، وترضى بالتقاضي حسب القانون المحلي (لنيويورك أو لندن).

الثالث: تقبل الدولة المصدرة للسند، في حالة نشوب نزاع بينها وبين أحد حملة السندات، بالتقاضي في هيئة تحكيم محلية (نيويورك أو لندن). ولحكم التحكيم صفة حكم قضائي من محكمة محلية، وواجب نفاذه.

لذلك فحين اعترضت الأرجنتين على نظر محكمة ابتدائية بنيويورك في نزاع بينها وبين شركة بلطجة مالية، ورفعت الأمر إلى المحكمة العليا الأمريكية، حكمت المحكمة العليا بأحقية محكمة نيويورك في نظر القضية، لأن الأرجنتين تنازلت عن حقوقها السيادية ضمن أوراق طرح السندات.

الدول العربية الإثنان وعشرون يطرحون سندات بشكل شهري في البورصتين العالميتين، لا فرق في ذلك بين مصر أو السعودية.
والمتابع لسجل الأداء المالي للدول العربية، سنجد أنه في خلال العشرين سنة الماضية تخلفت الدول العربي في مواعيد سداد اقساط ديونها السيادية عشرات المرات.

http://www.marefa.org/index.php/إفلاس_سيادي

وأصبح تعبير "الذهاب لنادي باريس لإعادة هيكلة الديون" أمراً معتاداً، ليتنازل حملة السندات عن جزء معتبر من قيمة السندات التي اشتروها. وحملة السندات يقبلون بالتخفيض لأن الفائدة العالية تعوضهم، كما أن لهم مآرب سياسية أخرى. فيصبح الذهاب لنادي باريس مثل عمل ريجيم فاشل كل بضع سنوات.

http://www.marefa.org/index.php/نادي_باريس

مما يجعل الأمر في غاية السهولة لبلطجي مالي مثل بول سنجر (من شركة إليوت مندجمنت) أو البلطجي المالي الآخر، جمال مبارك، أن يشتري سندات سيادية بسعر زهيد جداً ثم يسعى، خلال القضاء أو خلال سطوة أبيه، إلى الحصول على القيمة الكاملة للسندات زائد فوائدها.

بالمناسبة صحيح، هي لو كانت ثورة صحيح، لماذا لم تنظر محكمة في قضية شراء جمال مبارك لديون مصر؟ أم أن محاكمته على تشطيب فيلا بسعر منخفض كان أهم من ديون مصر؟

قضية الأرجنتين التي تفاوضت مع حملة سنداتها، بعيداً عن نادي باريس، ومصيرها الحالي، يجب أن يكون عبرة لمدمني وهواة الاقتراض المستمر من الخارج.

http://www.supremecourt.gov/opinions/13pdf/12-842_g3bi.pdf

قناة السويس - معلومات هامه لم تنشر من قبل

Moh Amed M shared Nayel Shafei's post.

25 mins · 

Nayel Shafei

August 6, 2014 · 

خصخصة قناة السويس

أعلن الرئيس السيسي في 6 أغسطس عن مشروع إنشاء ما أسماه "قناة السويس الجديدة". وهو بداية صغيرة جيدة، نرجو أن يكون باكورة لمشاريع عدة لتحريك عجلة الاقتصاد المصري بعد طول ركود. ولكن هناك قضايا وتساؤلات خطيرة.

◄ المشروع:

تفريعة شرقية لازدواج قناة السويس بين البلاح (الكيلو 60 [من بورسعيد]) والدفرسوار التي هي المدخل الشمالي للبحيرة المرة الكبرى (الكيلو 90)، أي بطول 30 كيلومتر. كما يضم المشروع تكريك (تعميق) أماكن لركن سفن قافلة الشمال عرضياً في البحيرات المرة حتى تمر سفن قافلة الجنوب. وتقدّر هيئة قناة السويس إجمالي أطوال مواضع الركن العرض للسفن بنحو 42 كيلومتر.

◄ هذا هو الممكن والمتاح

وهو الأمر الممكن مالياً فتكلفة حفر 30 كيلومتر في الرمل ليست بالأمر المعضل للدولة (وأن كنا سنناقش تمويل المشروع لاحقاً). كما وأنه بعد طول ثرثرة منذ مطلع القرن الحادي والعشرين عن تنمية محور قناة السويس، فإن ازدواج كل أو جزء من المجري الملاحي للقناة هو المتاح تعاقدياً، فالمدخل الشمالي قد تم تأجيره في 2009 لمدة 49 سنة لشركة ميرسك الدنماركية (بسمسرة قطرية). والمدخل الجنوبي تم تأجيره في 2009 لمدة 49 سنة لشركة بي آند أو البريطانية (التي أصبحت دبي العالمية للموانئ). فلم يبقى سوى المجري الملاحي للقناة.

استهل الرئيس السيسي سرده لقصة المشروع بأنه طلب من البنك الدولي ترشيح شركة لتقييم العروض الهندسية المقدمة لمشروع تطوير قناة السويس. ولما كانت الحلول السياسية وليست الهندسية هي تخصص البنك الدولي، ولتطرق الرئيس في نفس الفقرة من خطابه لأهمية إنجاز شبكة الطرق الجديدة (الخاصة بالتقسيم الجديد للمحافظات) في خلال عام، ثم تطرقه في نفس الفقرة لأهمية ترشيد استهلاك مياه الري. ثم ختم تلك الفقرة بوجوب استعداد المصريين لتحمل ثلاث سنوات من شح المياه أثناء مل خزان سد النهضة - وذلك يعني أننا رضخنا لمطالب إثيوبيا بالكامل دون أي تفاوض معها.
كل ذلك معاً يدفعنا للتخمين أن المشاريع الثلاث هي جزء من حزمة مشاريع وسياسات مقترحة من البنك الدولي مع خفض الدعم. ولا عيب في أن يكون مشروع أو أكثر هو من اقتراح البنك الدولي، طالما يُطرح على العلن المشروع المقترح بالكامل بما فيه الدوافع له، وسبل تمويله. فيجب أن يكون التعامل مع البنك الدولي في العلن، ووضع مقترحات البنك الدولي في نقاش وطني يمحص كل منها بما فيه لخير البلاد. ويمنح ذلك الحوار الوطني قوة تفاوضية للدولة في تعاملها مع البنك الدولي.

◄الهندسة

المشروع، على جودته، إلا أنه صغير نسبياً فلا يتطلب تعديل في البنية التحتية حول القناة، من نفق وجسرين وسحارة وكابلات كهرباء وطرق لذلك فمن الغريب أن يُسند المشروع لجهة خارج هيئة قناة السويس نفسها. فالمشروع بالكامل يقع في نطاق إمكاناتها وسابق خبراتها، وهي التي أنشأت تفريعتي البلاح وبورسعيد في عام 1980 بإجمالي طول نحو ثلاثة أضعاف التفريعة الجديدة المقترحة. كما أن إدخال مقاول لحساب الدولة يثير تعقيدات وشبهات لا حد لها في كيفية السداد.

وهناك مبالغة شديدة في حجم المشروع وتكلفته وحجم العمالة المطلوبة فيه. فتكلفة شق قناة طولها 30 كيلومتر يجب ألا يتعدى 100-150 مليون دولار، أي أقل من واحد مليار جنيه. ويجب أن تطرح كراسة مواصفات من هيئة قناة السويس بذلك. ودخل القناة الحالي كفيل بتمويل مثل هذا المشروع الصغير، والذي يُفترض أن يسترد. وإن كانت الدولة في شك من التكلفة التي ذكرتها، فما عليها إلا دعوة شركات مقاولات صينية وكورية جنوبية مع وضع شرط أن يكون العمال مصريين.

من سيراجع تكلفة المشروع؟ من سيكون مالك المشروع؟ ومن سيكون مهندس المالك؟ وما سلطات مهندس المالك على المقاولين؟

وقد أوردت أحد الصحف البند التالي من العقد، ولا نعرف مصداقيته:

◄◄ تضمن بند تسوية النزاعات بين الشركة الاستشارية وقناة السويس فى تنفيذ المشروع مجموعة من الخطوات تبدأ بالتسوية الودية على أن يجتهد الطرفان قدر استطاعتهما فى تسوية ودية للنزاعات التى تنشأ أو تكون ذات صلة بهذا العقد أو تفسيره. ثم الطريقة الثانية باللجوء للتحكيم طبقا للبند الثاني لتسوية المنازعات الذي ينص علي ان أى نزاع بين الطرفين فيما يتعلق بالأمور التى تنشأ بمقتضى هذا العقد، والتى يتعذر تسويتها ودياً خلال «30» ثلاثين يوماً بعد تلقى أحد الطرفين طلباً من الطرف الثانى بالتسوية الودية، يمكن لأى من الطرفين طرح هذا النزاع إلى التحكيم.

ينص عقد الاستشاري (دار الهندسة العالمية بلندن) أنه في حال وقوع خلاف بينه وبين المالك (هيئة قناة السويس؟ أم الدولة؟ أم الهيئة الهندسية للجيش؟) فسيذهبا للتحكيم. التحكيم في لندن أم في القاهرة؟ وحسب القانون الإنجليزي أم القانون المصري؟

فالدولة المصرية لها تاريخ غابر في خسارة تقريبا كل قضايا التحكيم الدولي التي دخلت فيها منذ 1860 وحتى اليوم، وعددها أكثر من مئة قضية. (وهذه مشكلة اخرى: فشل التعليم القانوني في مصر في مجالي القانون الدولي والتحكيم الدولي، أبعد من مجرد تسمية شعبة بكلية الحقوق: حقوق إنجليش). ولما كان المقاول هو شركة دار الهندسة العالمية، ومقرها لندن، فمن المتوقع اصرارها على التحكيم في لندن حسب القانون الإنجليزي.

التعميق لعله كان أولى من التوسيع. الأمر يحتاج أن تسعى هيئة قناة السويس لزيادة أبعاد السفن التي يمكنها المرور في القناة، وهو ما يسمى سويس‌ماكس Suezmax

http://www.marefa.org/index.php/سويس‌ماكس

كما أن قرارات تطوير المجرى الملاحي لقناة السويس يجب أن تعتمد على خريطة مرورية لحجم مرور السفن بين موانئ العالم الرئيسية لتقدير مدى مرونة الطلب على التوسعات المختلفة في قناة السويس. كما يجب أن يكون لدى هيئة قناة السويس جدولين لتعداد السفن في العالم مقسماً مرة حسب الغاطس، ومرة حسب العارضة

◄ التمويل

أعلن الرئيس السيسي أن تمويل المشروع سيكون عن طريق طرح أسهم وسندات للمشروع. وهنا تبرز تساؤلات:
* سؤال: ما هو العائد/الدخل الذي سيسدد هذه الأسهم والسندات؟
الإجابة: حيث أن التفريعة المقترحة ليست مشروعاً قائماً بذاته، فالسفن المارة به لا يمكن أن تدفع رسم اضافي منفصل. لذلك فعائد الأسهم وسداد قيمة السندات سيكون من الدخل المعتاد لمرور السفن بقناة السويس.

إذاً فالأسهم ستكون في شركة قناة السويس نفسها، والتي ظلت منذ تأميمها وحتى اليوم ملك الدولة المصرية، بالرغم من إعلان عبد الناصر في 1956 أنها شركة مساهمة مصرية. ولكن ظلت الدولة مالكة جميع الأسهم.

أي أن المهم في هذا المشروع الصغير، بالمقارنة بتوسعات السادات للقناة في السبعينات، هو خصخصة قناة السويس، وهو الهدف الذي نادى به البنك الدولي منذ السبعينات وناضل من أجله جمال مبارك ورجاله منذ مطلع التسعينات.

قرار بيع او خصخصة أغلى ما تملكه مصر، وهو قناة السويس، يجب ألا يُترك ليـُفهم عرَضاً في سياق اعلان عن مشروع ضئيل، بالمقارنة بقيمة القناة نفسها. بل يجب طرح هذا الأمر للنقاش العام وعرضه في استفتاء شعبي. فالقناة التي حفرت بأرواح المصريين وروتها دماؤهم لتبقى ملكا للشعب، لا يمكن التفريط فيها بسهولة.

وكم ستكون النسبة من دخل قناة السويس المخصصة للأسهم؟ أو بالأصح بكم سيتم تقييم القيمة السوقية لقناة السويس اليوم لكي يتم حساب نسبة الأسهم المطروحة للمشروع؟

وأنظر بكثير من الحذر والخوف لرقمي 8 مليار دولار و 80 مليار دولار اللذين ذكرهما السيد الرئيس السيسي في خطاب اعلان المشروع. وأرجو ألا تكون تلك الأرقام سيستخدمها البعض لتعظيم نسبة ما سيتم بيعه/مصادرته من قناة السويس لصالح مقاولي هذا المشروع الصغير.

تجنب الخلط بين التكاليف المحدودة للتفريعة وبين مشروع التنمية المبهم.

من سيحدد قيمة الأصل، قناة السويس، وقيمة الاضافة؟ وهيكل الملكية المساهمة الجديدة للقناة؟ وعدد الأسهم المطروحة للبيع/الخصخصة؟

◄ السندات:

السندات تكون بضمان أصل ثابت، الذي هو في هذه الحالة "قناة السويس" نفسها. يعني طرح السندات هو رهن لقناة السويس. فما هو المبلغ الذي ستصدر به السندات؟ وما الجهة المصدرة للسندات؟ وما الغرض من هذا المبلغ؟ وكيف ترى الدولة سداد هذا المبلغ؟
أين ستُطرح السندات الدولارية؟ في بورصة نيويورك أم بورصة لندن؟ وكلتا البورصتين تفرضان على الهيئة المصدرة للسندات أن تلتزم بالقانون المحلي لتلك البورصة، في حال نشوب خلاف بين مشتري للسند ومصدِر السند. ولعل في أزمة الأرجنتين الحالية أكبر عظة لتجنب ذلك.

طالع: "شراء سندات الأرجنتين، ثم ابتزازها"

فقد أصدرت المحكمة العليا الأمريكية حكماً بالغ الأهمية، يقول: لقد تنازلت الأرجنتين عن حقوقها وحصانتها السيادية كدولة حين وقـّعت على أوراق طرح سندات. وأصبح التعامل معها يشبه التعامل مع أي شركة تبعا لقانون بلد البورصة.

طالع: "أوجه الشبه بين أزمة الإفلاس الظالم المفروض على الأرجنتين ووضع مصر"

◄ حصر التداول على المصريين

من الصعب تطبيقه، والأصعب الدفاع عن هذا الشرط في المحاكم.

◄ الأنفاق:

الحديث عن حفر ست أنفاق تحت قناة السويس هو من قبيل النوايا الحسنة، ولا أظنه سيتحقق على الاطلاق. فلدينا نفق أحمد حمدي المعطوب من قبل افتتاحه في 1983، وحتى اليوم لا يرضى أحد بإصلاحه. لا أظن أن أياً من منتجي آلات حفر الأنفاق سيرضى ببيع آلة لمصر قادرة على حفر أنفاق تحت قناة السويس. فهذه القدرة حتما سيقال أنها تخل بتوازن القوى في سيناء، لأنها تتيح لمصر نقل أعداد كبيرة من المدرعات إلى سيناء في وقت قصير. هذا ليس رأيي، ولكن أي متابع لأحداث المنطقة سيؤكد أن كلاً من إسرائيل والولايات المتحدة، للأسف، سينظران إلى إمكانية حفر أنفاق تحت قناة السويس على أنه سيشكل زعزعة للتوازن المبني على اتفاقية السلام المصرية الإسرائيلية.

◄ شركة التقييم الفرنسية

ذكر الرئيس السيسي أن البنك الدولي رشح له شركة فرنسية لتقييم العروض المقدمة لتطوير محور قناة السويس، وأنه قد رحب بها لأنه لم تكن بين المتقدمين أي شركات فرنسية. ولكن يجدر ذكر أنه في شهر يوليو 2014 صدر أمر تكليف لترسية مشروع امتداد مترو الأنفاق بالقاهرة على شركة فرنسية بدون عطاءات أو منافسة. يبدو أن أمر التكليف كان مرتبط بشكل ما بتقييم عروض محور قناة السويس.

◄ دار الهندسة

دار الهندسة أسسها كمال الشاعر، المهندس الفلسطيني، وكانت مع CCC ذراعي تمويل غير رسمي لمنظمة التحرير في الستينات والسبعينات. ومع تقدم الزمن ابتعد كمال الشاعر وشركته عن المنظمة وأقترب من الممالك العربية. وفي الثمانينات كان الفرع السعودي لدار الهندسة مرتبطاً بالشيخ كمال أدهم، مؤسس الاستخبارات السعودية وشقيق الملكة عفت قرينة الملك فيصل وصاحب مجموعة شركات "المباني". إلا أن الكفيل/الشريك السعودي تغير منذ التسعينات، إذ يرى مهندسو التصميم الهندسي أن دار الهندسة السعودية حالياً هي شراكة بين كمال الشاعر والملك عبد الله بن عبد العزيز نفسه، أو من خلال أحد أبنائه. ولعل إلقاء نظرة على قائمة جزئية لأهم مشاريع دار الهندسة (في الرابط التالي) تساعد على ادراك الدعم السياسي الهائل المطلوب لفوز الشركة بالكثير من المشاريع السيادية الكبرى في دول عربية وأفريقية، مثل المطار الرئيسي في كل من جدة، اليمن، كردستان العراق، دبي، أبو ظبي، الكويت، إثيوبيا، نيجريا.

http://www.marefa.org/index.php/دار_الهندسة

المقال قيد الإنشاء. تابعونا مرارا فسأواصل كتابته.

http://www.marefa.org/…/%D8%AE%D8%B5%D8%AE%D8%B5%D8%A9_%D9%…